桃色之夢-江崎悌三《第二回台灣採集旅行記》

這段記錄看似簡單的描述，其實藏了許多小細節與地理位置，仔細對比留意其實非常有趣：

1. 走給里洛山至三星山的稜線......略。
   A : 1929（昭和4）年7月，臺灣總督府山林課員吉井隆成從埤亞南鞍部出發，登上南湖大山，並沿著巴都諾夫山、給里洛山、三星山三峰等長程的三星山支脈完全縱走。（資料來源擷取自 宜蘭體育運動史年表 吳永華 著）
   
   
2. 一路穿過森林帶，即可看見前方不遠處三星山的二等三角點，這是最近由陸地測量部所設置的。
   
   A : 這邊不確定是不是江崎筆誤，因為他所處的位置距離三星山還有一段不小的距離，三星山是太平山區內最高的一座山，並且是一等三角點，江崎所提的應該是指給里洛山的二等三角點。
   
   
3. 給里洛山頂（海拔約兩千四百公尺）是一片平坦的草原，上面有一個半毀的涼亭，西側臨栂尾溪，東側林大濁水北西某一支流的源頭。抬頭仰望，南湖大山的雄姿矗立在眼前，若沿著稜線走，彷彿只要幾個小時就能到達似的。
   
   A : 兩年前去過給里洛山，山頂的確一座水泥遺跡，當初以為是水池遺跡，看過文章後發現應該是江崎所提的半毀涼亭。文章內提到的西側臨栂尾溪，應該是指現今的四重溪支流，運材鐵路線-須古石線的栂之尾跟中尾中間的溪流（現今嘉平林道），而那一區似乎都已栂作為命名？（例如：栂之森林、栂尾）東側臨大濁水北溪，應該就是現今的莫很溪。另外實際比對距離，的確可以看見南湖大山，不過之前到達山頂的經驗，山頂上都長滿樹木與雜草，現今能看到的機會應該不高，而且感覺上他並不是從現今的給里洛登山口上到山頂，現今路線雖較短但也比較陡峭。
   
   

   五萬分一蕃地地形圖。給里洛山看南湖大山方向

   
   

   2015年的加羅湖會師，給里洛練刀線。這條線是從嘉平林道上給里洛，走往加羅湖的練刀路線。

   
   

   給里洛山到加羅湖的路上，有幾處因為雜草叢生，路條不多，需以地圖定位作為行進方向。要不然容易迷失

   
   
   
4. 從剛才的分歧點往下走，過一陣子可見到加羅山駐在所在左手邊。......略。穿越這密林數百公尺後，加羅湖出現在眼前，海拔約兩千兩百五十公尺，池不大也不深，水澤清澈，周圍約一千五百公尺長。
   
   A : 從給里洛山到加羅山駐在所之後遇見加羅湖前後順序無誤，但如果細看江崎地圖上所繪製的位置跟名稱，會讓人稍微混亂，蕃地地形圖上，加羅山日文名為カフリン山，查過發音為發音為karariso的確接近“加羅”，下方的警官駐在所，則是顯示ムルロアフ 發音為mururoafu，加羅湖日治舊名稱為牟霞湖（加羅湖），能將霞光映入眼簾之意，但之後台大登山社探勘後，將此湖改稱為加羅湖，因此變為通稱。所以我想此駐在所因為接近牟霞湖（加羅湖），所以也是取作相同名。
   
   

   五萬分一蕃地地形圖。給里洛山、加羅山（牟霞）駐在所跟加羅山相對位置。

   
   

   加羅山日文為カラリン山，大略發音為karariso。警官駐在所ムルロアフ 大略發音為mururoafu。

   ムルロアフ草原の湖，海拔2300m- 周圍1500米．太平山森林の植生調查報告(豫報)-鈴木重良  / 出處-台大總圖

   大平山ムルロアフ湖．蘭陽大觀-小山權太郎  / 出處-台大總圖

   
   
5. 若順著路走，是經過大嶺、峽月而到達多聞溪，可是營林所的響導帶我們抄近路。途中有個「鴨之池」，水草叢生，無法進行採集。再往下還有一個水池，水色恰如泥炭般呈灰褐色，這一帶叫「寒霞溪」。......略。雖說是抄近路，但此路已有一年多沒人走過，荊棘從生，與人一般高，腳下的木頭臺階也已腐朽，實在難以通行，好不容易走了兩公里。經過廢棄的時雨澤作業地，走出多聞溪後山，繼續往下走。
   
   A : 之前蒐集研究後，大約可推論大嶺、峽月大致位置與方向，大嶺位於加羅山下方東側，尤其峽月更是靠近現今的白嶺溪，所以我推論江崎的嚮導不想帶他們繞一圈前往當日住宿地-多聞溪俱樂部，於是從加羅湖與加羅山中間走東北方向（他也沒提到有登加羅山，地圖上也沒有標示加羅山位置）。並且突然想到之前有夥伴走加羅北池的路況，感覺非常相似，於是慢慢推敲出江崎當日行走路線。
   
   文中所經水草叢生的「鴨之池」，我推論為姐池，池水狀況跟江崎所形容的很相近，“水草叢生無法採集，往下還有一個水池，水色恰如泥炭”，其實加羅湖周圍的池子曾被研究者推論為冰河時期的泥炭沼澤，所以水色才會有這樣的情況。
   
   

   加羅湖-姐池 photo by 丹丹

   
    接著江崎提到“與人一般高，腳下的木頭臺階也已腐朽，實在難以通行”，我們夥伴在走此路線時，也曾遇到這一段所謂的木頭階梯，但其實這並非一般的木頭階梯，而是舊時伐木時期所使用的木馬道（是早年伐木工人伐木完，運送木頭下山的道路，太平山的深山內常常會有這麼一段木馬道，有的保持很漂亮，像是在茂興線的壽車站附近）。
   
   

   木馬道 photo by 丹丹

   
   “好不容易走了兩公里。經過廢棄的時雨澤作業地”，這邊所提到的時雨澤作業地，覺得很像是加羅北池，一來加羅北池是人工儲木池，二來距離與方向也非常接近，他們應該是經過此處後，續走加羅東北稜下切支棱到多聞溪工作站（俱樂部）。個人也覺得“時雨澤作業地”好適合加羅北池的天氣與環境，常常是潮濕起霧的。
   
   

   加羅北池 photo by 丹丹

   
   
6. 所以我覺得鴨之池並不是指是給給池或是加蘭池，方向就不大對了，比照江崎悌三他們住宿地點為多聞溪俱樂部的話，那就應該是往東北方走，而不是往西北方前進，還有另一個排除是給給池或嘉蘭池的因素，就是源跟源上部的位置，給給池跟嘉蘭池是在源跟源上部的西北方，江崎地圖上鴨之池是在源跟原上部的東南方。
   
   
7. 海拔約一千五百公尺的多聞溪沿著テクナン溪上游的ゴーリキ溪流出，數百尺高的絕壁上有著茂密蒼鬱的森林，站在上頭實在令人心曠神怡，隔著眼底數百尺深的溪谷，是也甚為遼闊。
   
   A : 文中提到的海拔一千五百公尺的多聞溪，對照地圖，的確也是多聞溪俱樂部（工作站所在範圍），現今的白嶺溪，應該就是日治時期的多聞溪，並且還有知名景點多聞溪鐵線橋（海拔一千五百三十八米），為多聞工作站（俱樂部）與見晴（古）聯絡便道。
   

* 目前還不確定每條運材鐵道車站的絕對正確路線與位置，除了靠文獻，最好的方式還是要到現場去走過一遍又一遍，不停的比對，就像這次有臉友發問，也讓我發掘出原來在不知不覺中，已經走在歷史的步道上

覺得越查越比對很有趣，雖然也很燒腦燒時間，但覺得能走在這樣有歷史故事的山林道路上，非常有趣，如果有任何疑問或是對於太平山有興趣者，可以來討論討論，畢竟還是希望歷史不會就這麼消逝，或是只有幾個人默默知道，畢竟這是屬於我們土地上的故事呀。