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| 很喜歡這張大家的合照， 因為感覺可以跟歷史重疊，不同時空相同的地點。 |
2017的跨年有三天，於是選定海鼠山作為上山跨年的首選，去年是兩天跑跑聖誕，從南山村耶克糾溪走傳統路上南湖。今年是第二次到海鼠山駐在所，3月份時有幸跟其他專家走過，這次的路線跟上次一樣，只是改成三天，因為想要沿途慢慢的看、能有更多時間可以欣賞尋找遺跡。
第二天是去海鼠山跟鍛鍊山、巴奇干駐在所走一個O型回到營地，無奈果真如同紀錄所言，前往海鼠山的稜線真的是芒草海，殺了個半天擔心時間不足，在警備道吃完午餐後，繞回海鼠山駐在所，第三天則是走海鼠山西南稜下山，接到綠水文山步道，回到綠水管理站。
出發前，看了幾篇記錄，當然伍元和老師的紀錄不看不可，伍元老師在2013年寫了一篇《海鼠山警備道巡行》，內容描述了他們的探勘行程，還有海鼠山的歷史過往，內容提到：「為什麼會稱作海鼠山呢？伍元老師文章提到：「海鼠」這兩字，日語念成「ナマコ」Namako，中國人的稱呼是海參。「山」這個字，日語念成「ヤマ」(Yama)。合起來便讀作「ナマコヤマ」(Namako Yama)。據說日本人就是看到這座山地貌酷似海參寬平的身軀，才作如是命名。
而在當地原住民的口中「海鼠山」還有另一稱呼「馬場」。源起當時的「太魯閣蕃討伐戰」...，當時一場慘烈的「古白楊戰役」，使得日軍警陣亡者多到須運來海鼠山安葬。戰後，日本陸軍當局刻意選擇風吹草低的海鼠山駐防砲兵中隊，並就地飼養五、六匹拖運大砲的軍備戰馬，這也就是「馬場」一名之由來。」資料來源 - 20131018 海鼠山警備道巡行 伍元和
【時間】
2017. 12/29 (五) ~ 2018. 1/1(日)
【夥伴】
6男8女，共14人。
龍頭、鼠叔、阿冷、瓜瓜、峰賓、摸摸、伯安、小滿、
貝蒂、曹姐、智睿、V帥、榆軒、阿比
【困難度】★★★★☆
路徑崎嶇、凌亂或多叉路，需體力、步行技巧及(緊急)過夜裝備。(以登山補給站分類)
【行程】
D0. 台北 - 秀林國中（宿*蚊子無敵多，不管春夏秋冬～）
D1. 新城早餐 - 合流露營地 - 牧水社山 - 忠魂碑 - 牧水社 - 海鼠山駐在所 C1
D2. 海鼠山駐在所 - 海鼠山 - 鍛鍊山 - 巴奇干駐在所 - 海鼠山駐在所 C2
D3. 海鼠山駐在所 - 海鼠山西南稜 - 綠水文山步道 - 綠水管理站 - 天祥午餐 - 台北
【菜單】
自備三天早午餐、兩晚團炊。（第一天早餐可在新城老街用餐，外帶當天午餐）
【參考紀錄】
貘の駐在所: 海鼠山分遣隊小調查 2007. 7/21 鍛鍊山鍛鍊行
海鼠山。荒煙漫草尋古蹟
106.11.24~26-漫步"海鼠山 "
【職務】
領隊&紀錄&入山証：阿比
導航 D1：峰賓、龍頭
導航 D2：鼠叔、瓜瓜
導航 D3：V帥、榆軒、智睿
攻擊手：伯安
廚務：大廚-摸摸、小幫手-貝蒂、曹姐、榆軒、V帥
保險&財務&交通&慶功宴：小滿
營務生火：全部人
一人分飾多角：龍頭
12/ 29 D0 台北偶有陰雨，新城陰雨綿綿整晚。
台北 - 新城（秀林國中*蚊子無敵多，不管春夏秋冬，必備蚊帳～）
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✍ 海鼠山駐在所
舊稱-穆基伊搏Mukiibo 附近的高地（後稱海鼠山），位於海鼠山的南稜，海拔1300公尺，軍隊是每三個月換防一次，現場大致分為五層平台，最上層便是稜線，南側有紀念碑一座。
軍用道路時期--
1914 大正三年
＊梅澤作業隊在巴達岡至海鼠山之間開鑿道路
＊海鼠山駐屯步兵，原名-穆基荖西 Mukilausi第一分遣所
理蕃道路時期--
1915 大正四年
＊完成荖西至海鼠山道路*開始駐屯步兵，改稱海鼠山分遣隊
1921 大正十年
＊花蓮港步兵分屯大隊，海鼠山分遣隊在陶塞一帶行軍示威
1923 大正十二年
＊台灣軍司令官鈴木莊六視察海鼠山一帶蕃地
風景探勝道路時期--
1930 昭和五年
＊海鼠山分遣隊撤廢（霧社事件發生），改設駐在所
李瑞宗老師在研究裡有訪談當地居民談到關於海鼠山的故事：
海鼠山一開始並沒有養牛，大正三年太魯閣討伐戰之後，日軍以3個中隊，一隊40人，共計120人，駐紮於此，營區設在一層層平台上，每一層平台各有一長條狀的房舍，一共四棟，分別當作睡覺、廚房、辦公室、柴火兼倉庫。屋柱是以木頭豎立，牆壁則已橫向的小木條鋪設，在塞芒草填縫隙，屋頂則是芒草蓋的。當時養有5、6匹馬，多半用來駝運，偶而會利用馬匹去花蓮市採買日用品。（馬匹是走哪條路線上下的？）
後來因為合流與天祥之間的道路崩壞，便改由合流爬上馬場，再前往天祥。民國時期，開始有人自行在此飼養水牛，後來開始野放，一開始只有2隻公牛3隻母牛，20多年以來，已經有46隻牛。平均一個月會上山一次，帶鹽給牛舔食，並在馬場附近放置10多個臉盆，放鹽進去。冬天草不夠吃，老公牛會帶領牛群下山覓食。水牛也曾被盜獵，損失慘重。
日治時期，曾在綠水設置流籠，運送物資到海鼠山，沿用很長一段時間。（難怪我們在走海鼠山西南稜下山時，在馬場、稜線的前段、中段都有看到相關遺跡）
通過駐在所後，經過水泥水池往下切，往水源處走，原本要在水源處附近開闊地紮營，3月中來時，該處營地平坦寬闊，但這次一來，發現地上很多被翻土的痕跡，擔心一旦下雨會變得非常泥濘，於是取完水後，便往駐在所林中，尋找平坦處紮營。
該處營地下方，3月份來時跟伍元老師隊伍會合，當時他們紮營在下方，旁邊有一處大片平坦地，有一具水牛的遺骸，還有未分解的牛頭，味道濃烈，讓人印象深刻。之後偶然機會看到伍元老師在好多年前來到海鼠山時，曾用正片拍攝過牛群在海鼠山附近吃草的影像，果然又大又多，跟只剩一具牛骨遺骸的畫面相比起來，讓人覺得有點感慨。
◔ 05:30 起床
◔ 06:20 出發吃早餐 & 買午餐補給
◔ 07:12 到達太魯閣
◔ 08:24 從合流露營地出發
◔ 09:21 阿比被石頭壓傷
◔ 10:33 休息
◔ 11:34 忠魂碑休息午餐
◔ 12:16 午餐完璧，出發
◔ 12:40 牧水社
◔ 14:03 西南稜與駐在所叉路口
◔ 14:45 出發往海鼠山駐在所，沿途經蕨海慢走拍照
◔ 15:15 海鼠山駐在所
◔ 15:37 到水源處旁的營地
◔ 15:48 取水，折返回駐在所紮營
◔ 16:03 遇到兩位日人墓碑
◔ 16:12 紮營
12/ 31 D2 清晨開始下雨，一直到早上7點多與才慢慢停止。
海鼠山駐在所 - 海鼠山 - 鍛鍊山 - 巴奇干駐在所 - 海鼠山駐在所 C2
原訂7:00出發，但清晨醒來聽見雨聲，大家都懶洋洋的不想出發，延到7:30，大家才慢慢準備好預計今日來個海鼠山-巴其干-鍛鍊山O型，但也清楚先前看過的紀錄，心想有人住在海鼠四天，來回砍了個兩回都無法突破芒草海，我們今日能到達海鼠山就算不錯了。
摸賓想要留守在營地，於是一行10人，由今日嚮導鼠叔跟瓜瓜帶領，決定從海鼠山駐在所走稜線路，前往海鼠山，雖然很納悶為何都沒人走稜線上海鼠山，但還是想試試看，果然，排出了四位刀手，還是被層層芒草海搞個精疲力盡，前進速度緩慢，難怪前人要建立基地營在海鼠山砍個幾天幾夜....不過看古照片時，發現這張照片應該也是從稜線往下拍的，只是當時沒有樹林跟雜木那麼多，視野較為開闊，有可能是當時通往海鼠山的道路。
✍ 楊南俊老師曾在合歡越嶺古道一篇研究中描述到：
海鼠山駐在所一帶，地勢平坦，大正三年太魯閣征伐戰後，日軍曾在此駐留三個中隊，於二年後才撤走。由於此地地力肥沃，青草茂盛，二次大戰期間，日軍並以此為養馬場，至今仍有人以「馬場」稱呼此地。
台灣光復後，此地暫時荒廢,後由西寶農場榮民來此開墾，種植蔬菜。因 通不便且冬季寒冷，(每年二月間會降雪)因此放棄耕作。此後這一片沃土即密生茅草，茅草之肥沃與青翠，堪稱一奇，自高地放眼望去，這一片草海隨風起，頗似「天蒼蒼、野茫茫,風吹草低見牛羊」的塞外風光。 海鼠山目前有西寶農場榮民胡炳南在此養牛，數頭水牛採取放牧方式，任其在高 達二公尺以上的草叢中取食，走出一道道清晰的牛路。
全區最高點為海拔 1260M，是一個小緩丘的稜頂，在此附近，有日軍的彈藥庫、 戰壕、墓地遺跡⋯等等。多數都在草叢中若隱若現，據胡先生所言，當初來此開墾種菜時，猶有舊日屋舍，及一百多座墓碑，大抵都是古白楊戰役陣亡者之墓。因榮民痛恨日人，乃將墓碑掘起拋棄於荖西溪谷。
開始鑽芒草時，沿途遇到兩個花蓮農場的界石，第二顆界石附近還有路條、駁坎，前進速度非常緩慢，還遇到一處崩塌地，上到稜線後，好不容易又發現一黃色路條，接著又整片芒海，只得努力地鑽，突然發現西稜有條寬敞的古道，便在該地午餐，因為回程路況不明，於是預計折返，沿著寬敞的古道續行，直到1475m開始往南下切，預計回到海鼠山駐在所。
這條寬敞的古道，應該就是通往伊波厚社的警備道路，沿著海鼠山西北稜，轉往天祥
這條路線很奇妙，或是可以在此往北下切西喀拉溪，通往蓮花池出中橫迴頭灣。不過迴頭灣在這一兩年因為天災崩塌，已經無法由迴頭灣進入蓮花池，目前有一路線是從泰山隧道走文山吊橋進入蓮花池。
看陸測地圖，可以發現這邊早期周遭都有道路，而且應該是很好走的，像是海鼠山駐在所，往北是到達巴其干駐在所，經過鍛鍊山旁到荖西駐在所。往西北則是下到西克拉罕溪往蓮花池方向的舊社等等..真的是以通過舊社為主，如果以登山者角度真的有點無法推論這條路線的設定原因，不是走稜線卻走陡峭的山壁、不穿越山頭等等，都讓人很想一探究竟，小小一張地圖上，路線卻是四通八達，讓人好想一一探究竟，但花蓮的山都很有個性，沒有足夠能力與夥伴，還是不要貿然前往有一定的危險性存在。
從海鼠山西稜沿著警備道行走至1500m左右時，看到左前方的山頭上有一群小建築，本來尾以為是蓮花池那一區，但龍頭說不太可能，因為會先被地圖上的其他稜線擋住，但應該只有那一區有建築物了，究竟那一區是哪邊呢？
另外，我們到達1470m十字路口時，往北可以下切西克拉罕溪往蓮花池，往西則是通往伊坡厚、文山溫泉，往南則是切回海鼠山駐在所，這段路不知道是不是獵人走過的路徑，因為不是很明確的稜線或是谷線，偶而還能看到一小段之字道路，亦或是獵人追蹤獵物所走的獵徑？因為靠近下方時是切往谷線並到達溪流處。同行夥伴說，這邊的路線大大超出他所學習過的地圖判讀法則，我反而覺得有趣，也許這樣才能練出更深厚的地判能力，現地觀察的實際經驗，還有從其他角度來看待山林呢。
後來詢問龍頭，如果今天沒有航跡、沒有路條，路線是未知時，他會怎麼走呢？龍頭說：他會選擇走來時一樣的路線，回到海鼠山的稜線走回去，這樣在時間、安全考量下的決定。我想也是，不同的情況下，決定也會不同，但因為當天時間還蠻充裕的，大家來練練地盼、行進技巧，觀察周圍的環境，也是不錯。
回到海鼠山駐在所後，大家稍作休息，就往建設紀念碑過去一探，建設紀念碑位於海鼠山駐在所的稜線上，但現在芒草跟雜木變多，仔細觀察還是有小路徑可以一路通往，第一次見到紀念碑時感覺比想像中大很多，而且居然獨自佇立在這荒煙蔓草的稜線上，每每看到還覺得很不可思議，紀念碑上刻有「建設 台灣軍經理部。建設主任者 一等主計正 佐藤忠一，技師 淺井新一」，主計好像只的就是會計，有時看到理蕃誌稿或是其他日誌文現實，日本公部門都會把花費紀錄得非常清楚，時間、地點、人力都非常清楚，也多虧有這些詳實的紀錄，我們如今才有幸能略窺早期的台灣。
◔ 06:30 起床
◔ 07:30 海鼠山駐在所出發
◔ 08:28 休息脫外套，開始跟芒海搏鬥
◔ 08:39 花蓮農場石碑1
◔ 08:55 花蓮農場石碑2
◔ 10:46 崩壁，整裝休息區
◔ 12:08 到達警備道，午餐休息
◔ 12:40 回程，走警備道
◔ 13:06 警備道上遇見左側有一黃色路條
◔ 13:20 警備道分叉，右側為原始道路
◔ 14:02 木頭有一紅色路條，過此路條行走一段路後覺得不對，後折返，從該路條往。
◔ 15:08 到達平緩處，聽到溪水聲
◔ 15:15 兩溪匯流處，取水
◔ 15:44 駐在所外圍壕溝，撲滿落葉
◔ 15:47 到營地休息，自由活動
◔ 16:38 出發往建設紀念碑
◔ 16:46 到達，拍照
◔ 16:52 折返
◔ 16:57 到營地
2018 1/ 1 D3 無雨，清晨稍冷，越到中午天氣逐漸變熱。
海鼠山駐在所 - 海鼠山西南稜 - 綠水文山步道 - 綠水管理站 - 天祥午餐 - 台北
清晨無雨，今日就要下山了，原本在想這趟海鼠山是要輕鬆行，還是精實行，但想想是跨年連假，就不安排太長的路線，能夠稍微慢慢走，多花點時間在觀察沿路的遺跡還有地形。花蓮的山很特別，跟其他地區的山區狀況很不相同，是個練習跟觀察的好地方，而且不少地方都擁有非常豐富的地景與歷史人文，希望能讓大家轉換個角色，不再單純以登山者的角度來接觸山林。
要往中橫山下走有很多路線，但我仍舊選擇上次走過的海鼠山西南稜下山，上次走的時候覺得沿路很美，又能經過不少遺跡，還有很長一條的隘勇線，於是也想讓夥伴感受一下，所以選擇這條路線下山。但如果是習慣使用經建三版的朋友，建議改使用魯地圖，因為經建三版在這條稜線繪製的非常不精準，可以多多注意一下。
沿著稜線往下時，有看到連續兩個索道纜繩的遺跡，當時不知道是什麼用途，回找資料時，感覺很有可能是李瑞宗老師說的：日治時期，曾在綠水設置流籠，運送物資到海鼠山，沿用很長一段時間。不知道是不是也是這條稜線呢？
還經過由疊石構成的之字行道路（隘勇線），也特意在上次發現的分遣所停留，讓大家坐在疊石平台上拍照，就是封面的照片，這個分遣所是安c老師發現的，整體規模不算小，位置也很特別，經過時要仔細觀察喔。不過我也有點小疑惑，原本順著道路往下時，都會發現駁坎的痕跡，但到了940m時，為何會改往北邊的一個稜線往下，我看到疊石道路其實有繼續往下，還是道路在下方幾十公尺處時也會轉往這條較北的稜線呢？因為之後就是一條谷線在我們的左手邊，接到下方是直接到達馬黑揚舊社，或是比較好走呢？對登山者還是當時的日人呢？比對起古地圖感覺是刻意接到稜線上，因為古地圖上也是往下就沒稜線了。
出發前，看了幾篇記錄，當然伍元和老師的紀錄不看不可，伍元老師在2013年寫了一篇《海鼠山警備道巡行》，內容描述了他們的探勘行程，還有海鼠山的歷史過往，內容提到：「為什麼會稱作海鼠山呢？伍元老師文章提到：「海鼠」這兩字，日語念成「ナマコ」Namako，中國人的稱呼是海參。「山」這個字，日語念成「ヤマ」(Yama)。合起來便讀作「ナマコヤマ」(Namako Yama)。據說日本人就是看到這座山地貌酷似海參寬平的身軀，才作如是命名。
而在當地原住民的口中「海鼠山」還有另一稱呼「馬場」。源起當時的「太魯閣蕃討伐戰」...，當時一場慘烈的「古白楊戰役」，使得日軍警陣亡者多到須運來海鼠山安葬。戰後，日本陸軍當局刻意選擇風吹草低的海鼠山駐防砲兵中隊，並就地飼養五、六匹拖運大砲的軍備戰馬，這也就是「馬場」一名之由來。」資料來源 - 20131018 海鼠山警備道巡行 伍元和
【時間】
2017. 12/29 (五) ~ 2018. 1/1(日)
【夥伴】
6男8女，共14人。
龍頭、鼠叔、阿冷、瓜瓜、峰賓、摸摸、伯安、小滿、
貝蒂、曹姐、智睿、V帥、榆軒、阿比
【困難度】★★★★☆
路徑崎嶇、凌亂或多叉路，需體力、步行技巧及(緊急)過夜裝備。(以登山補給站分類)
【行程】
D0. 台北 - 秀林國中（宿*蚊子無敵多，不管春夏秋冬～）
D1. 新城早餐 - 合流露營地 - 牧水社山 - 忠魂碑 - 牧水社 - 海鼠山駐在所 C1
D2. 海鼠山駐在所 - 海鼠山 - 鍛鍊山 - 巴奇干駐在所 - 海鼠山駐在所 C2
D3. 海鼠山駐在所 - 海鼠山西南稜 - 綠水文山步道 - 綠水管理站 - 天祥午餐 - 台北
【菜單】
自備三天早午餐、兩晚團炊。（第一天早餐可在新城老街用餐，外帶當天午餐）
【參考紀錄】
貘の駐在所: 海鼠山分遣隊小調查 2007. 7/21 鍛鍊山鍛鍊行
海鼠山。荒煙漫草尋古蹟
106.11.24~26-漫步"海鼠山 "
【職務】
領隊&紀錄&入山証：阿比
導航 D1：峰賓、龍頭
導航 D2：鼠叔、瓜瓜
導航 D3：V帥、榆軒、智睿
攻擊手：伯安
廚務：大廚-摸摸、小幫手-貝蒂、曹姐、榆軒、V帥
保險&財務&交通&慶功宴：小滿
營務生火：全部人
一人分飾多角：龍頭
台北 - 新城（秀林國中*蚊子無敵多，不管春夏秋冬，必備蚊帳～）
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| 週五台北傍晚雨後的街頭 |
◔ 08:30 台電大樓一號出口集合。
◔ 00:30 新城秀林國中就寢。
出發幾天前，蘇花公路再度坍塌，還好有及時修復單向通車，當晚通行時一路順利，沒有塞車，還好影響不大，但露宿在秀林國小時雨一直下，讓大家心裡有點發愁，原本想說年底最後一爬不會也是淋雨吧？
12/ 30 D1 清晨陰雨，進到太魯閣綠水後，天氣開始大好。
新城老街早餐 - 合流露營地 - 牧水社山 - 忠魂碑 - 牧水社 - 海鼠山駐在所 C1
早上從秀林國中醒來，雨有逐漸減緩，大家在新城老街上吃早餐，另外兼帶午餐慢慢往太魯閣移動，天氣逐漸有變好的趨勢，到達合流露營地時，天空居然出現了藍天與太陽，大家心情也頓時輕鬆愉快了不少，一人一段話屬於自己的入山儀式，希望這次行程能平平安安開開心心的上山與下山。
✍ 新城 Talowan
昔泰雅族稱新城一帶為「大魯宛」，漢人譯作「哆囉滿」，或「到咯滿」。清嘉慶年間，淡水廳吳全率所募眾佃，自蘇澳航海，至此登陸墾荒太魯閣社民，屢出獵首築壘禦之，取名新城。
揹上重裝，沿著綠水合流步道往上慢行，原本開闊腰繞而上的產業道路，經過左側叉路綠水步道指標後（也是早期的合歡越古道，需行走一段便能看到弔魂碑），開始長滿芒草，這段腰繞路是台電的施工道路，還能看到電線桿，雖然也能看到駁坎，但應該合流部落的外圍了。根據李宗瑞老師的資料看來，如果是沿著綠水步道指標的另一側直上，便是走在早期的合歡越嶺道，直切入合流部落的中間了，但因為先前功課未做足，也忽略了未能好好欣賞合流部落、駐在所與蕃童教育所的遺跡。
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✍ 合流駐在所
出發幾天前，蘇花公路再度坍塌，還好有及時修復單向通車，當晚通行時一路順利，沒有塞車，還好影響不大，但露宿在秀林國小時雨一直下，讓大家心裡有點發愁，原本想說年底最後一爬不會也是淋雨吧？
12/ 30 D1 清晨陰雨，進到太魯閣綠水後，天氣開始大好。
新城老街早餐 - 合流露營地 - 牧水社山 - 忠魂碑 - 牧水社 - 海鼠山駐在所 C1
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| 圍成一圈暖身，有位紅衣阿伯身體非常暖Q |
早上從秀林國中醒來，雨有逐漸減緩，大家在新城老街上吃早餐，另外兼帶午餐慢慢往太魯閣移動，天氣逐漸有變好的趨勢，到達合流露營地時，天空居然出現了藍天與太陽，大家心情也頓時輕鬆愉快了不少，一人一段話屬於自己的入山儀式，希望這次行程能平平安安開開心心的上山與下山。
✍ 新城 Talowan
昔泰雅族稱新城一帶為「大魯宛」，漢人譯作「哆囉滿」，或「到咯滿」。清嘉慶年間，淡水廳吳全率所募眾佃，自蘇澳航海，至此登陸墾荒太魯閣社民，屢出獵首築壘禦之，取名新城。
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| 綠水步道，有人在步道旁邊放滿好多小疊石。 |
揹上重裝，沿著綠水合流步道往上慢行，原本開闊腰繞而上的產業道路，經過左側叉路綠水步道指標後（也是早期的合歡越古道，需行走一段便能看到弔魂碑），開始長滿芒草，這段腰繞路是台電的施工道路，還能看到電線桿，雖然也能看到駁坎，但應該合流部落的外圍了。根據李宗瑞老師的資料看來，如果是沿著綠水步道指標的另一側直上，便是走在早期的合歡越嶺道，直切入合流部落的中間了，但因為先前功課未做足，也忽略了未能好好欣賞合流部落、駐在所與蕃童教育所的遺跡。
✍ 合流駐在所
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| 合流駐在所 (千四百尺),教育所あり蕃童三五,蕃社四,蕃人二０三,警察側一六名. 圖片出處 |
合流位於立霧溪與荖西溪 Rausi 交匯處得名，從這裡有攀登至海鼠山分遣所中隊的路，駐在所遺址在荖西溪西側平台上。海拔460公尺，駐在所呈南北走向，長約10公尺，寬約5.4公尺，門口朝東，面向古道，便於監控與管制。
合流到綠水途中的弔靈碑由來-是大正十一年1922，合流-荖西之間進行橋樑修繕時，突然發生地震，岩石崩壞，造成兩名巡查墜落溪底死亡。最初僅在合流駐在所附近樹立墓柱，後來將這兩位巡查跟早先殉職的兩位警手共同立碑。
關於合流駐在所遺跡比對，可參考此篇 Dbt Wang 【花蓮】合流駐在所與合流舊部落 紀錄描述得非常詳細。
在李瑞宗老師的研究提到，從合流駐在所往荖西溪進入沿岸走，曾經有舊荖西橋可以通往錐麓方向，也有瀧石見橋當作便道，裡面還有新荖溪橋，更裡面會經過一座名為Urau瀑布（當時去荖西駐在所時有看過，應該是那一座瀑布，非常美麗），在荖西溪崩壁前，似乎有條可以通往海鼠山的路線，但感覺不太可能，那邊非常陡峭幾乎都岩壁面，不知道是不是依據陸測的地圖才判定此處有路線？
在有段碎石坡陡上時，我可能疏忽了，被一顆會滾動的大石壓到膝蓋到小腿以下，完全動彈不得，還需呼叫兩位男性夥伴來協助才能移開那顆大石，腳掌內側與膝蓋外側都非常疼痛，移開後左腳有點無法施力，稍稍站直後，往上方的平台移動休息一下，夥伴們也都來關心協助，因為這段路我走過，也知道要上到牧水社山時是一段頗陡的路程，但覺得慢慢走應該是沒問題的，也有夥伴在後面相伴，時間上也沒問題，於是仍然繼續往前。
後來仔細研究陸測地圖，發現就在我被石頭壓的那個路段左右，似乎是以前上海鼠駐在所的舊路交會點，陸測地圖上的路並沒有經過875m峰（牧水社山基點），而是更往荖西溪裡面再往上切，聽其他來過此處的前輩說，以前的舊路是沿著荖西溪旁的，但不是崩塌就是台電開挖隧道毀壞了，這麼一說想到上次去找荖西駐在所時，的確有看到台電的幾個隧道，在半山腰看到海鼠山東側的山壁時，有看到幾段非常美麗直落的瀑布之外，還隱約看到路徑，不知道是否是早期的舊路？
楊南俊老師的資料提到過：荖西溪大吊橋:錐麓斷崖古道的終點，銜接荖西溪大吊橋，吊橋原址在荖西溪距慈母橋約 1.2 公里處，橋下荖西溪溪水清澄，溪中多是巨大的純白大理石，與溪水深潭白藍相映景緻亦佳。目前吊橋完全崩毀，僅遺橋基於老西溪東岸，西岸則因台電施工道路而使古道包括橋基均無復存在。
伍元老師的紀錄則是如此描述：鄙人前後踏堪六次。爾後五次探勘均沿松山稜上海鼠山，原因是清晰好走。走法是綠水出發，沿綠水合流步道前行，在小木板橋與吊橋間左轉獵路，沿乾河床上溯至水源地，再沿水管旁獵徑之字上行。這條山徑的特色是九芎（泰雅語發音：荖西）與金線蓮不少。約2小時可接古道。採取獵徑是為了避開荖西溪的崩坍路段。
不知道是不是跟楊南俊老師說的是相同路線呢？
到達牧水社基點附近的忠魂碑時，大家正在欣賞這裡的遺跡，也走到後方觀看大片駁坎。這時，瓜瓜問我還好嗎？還用手按了一下我的小腿，當下我的腳馬上痛到閃開，瓜瓜說：這樣真的沒問題嗎？剛好也是在此午餐休息，便給了我一顆消炎藥，其他夥伴也幫忙把包包內的東西分走了一些，當下心裡真的覺得很抱歉，剛開始就讓大家增加負擔與擔心，也還好有消炎藥，午餐休息吃藥後覺得似乎消腫不少。
午餐後，大家心情似乎很雀躍，一路馬不停蹄，在到達牧水社前950m左右時，峰賓往上直行，但我們在右手旁看到路徑與布條，於是轉往此處行走，路徑清楚乾淨腰繞緩上，在1100m左右看到左手邊沿途出現許多有層次的大片駁坎，原來已經到達牧水社的範圍了，我想起上次是從這條稜線的左側切往牧水社的稜線，當時沒有印象看到這條路徑？雖然感覺得出來條路徑應該是部落內的通行路徑，我們後來還是往西北的方向上切，離開了這條路徑。
事後觀察航跡我們似乎走過點頭了，而古地圖上的路線則是直接往東北向往稜線切往海鼠山駐在所，我記得這旁邊都非常陡峭，以前人到底怎麼走的呢？楊南俊老師跟伍元老師似乎都是從下方松山稜上來的，如果有機會，也想走一次這條路線上海鼠山。
✍ 楊南俊老師曾在合歡越嶺古道一篇研究中描述到：
海鼠山緩起伏面，為鍛鍊山西坡至陶塞溪一帶，由海拔1200m至1500m 之緩坡構成。其他位於荖西溪之西，立霧溪之北，陶塞溪之東，鄰溪的三面，都以斷崖形勢，迫溪成峽谷。但是上抵呈高原地形的海鼠山坡地時，則丘陵平伏，西卡拉汗溪溪谷平坦開闊，自成一個高原型的桃花源。
其重要部落如蓮花池、西奎、西卡拉汗、海鼠山駐在所、巴奇干，均為老 年期地形。地理學上的回春期，立霧諸溪的河蝕作用，尚未到達此緩起伏面。 自海拔 450m合歡古道合流駐在所原址出發，必須先走一段台電施工道路，因原有之古道已被施工道路破壞。
於二十分鐘後，相當於原合歡古道合流吊橋位置之地，步道左上接到古道，海拔 580m。古道呈之字形沿荖西溪西岸不斷上升，於四十分鐘後上至海拔 860M 之桂竹林，竹林間有屋基，再前行五分鐘，路左下方為自多用部落上來的古道。古道續成之字型陡升，於五分鐘後到達稜上，海拔 910m，此後沿稜而行。15分鐘後到達稜上之突角展望點，下望荖西溪谷，景緻頗佳。古道續行，於半小時後到達海鼠山駐在所邊緣，海拔 1180m。由此開始，幾乎有如置身於大草原地帶。
從牧水社到海鼠山西南峰1250m處，這段路雖然走過一次，卻隱約覺得有點不同，但也難免，這邊的路非常陡峭，時有小崩塌芒草又多，大多時候不是鑽芒草，就是抓芒草往上攀，還會時常經過一些岩壁，有時還感覺某些路段有很明顯的之字形上坡。而大家從忠魂碑出發後就再也沒休息過，在第一位的龍頭似乎衝刺的非常開心，大多時候他都在後面壓隊守候大家，這次安排他與峰賓在首位，應該是安排對了，看到大家如此精神奕奕，左腳帶傷的領隊也只好加油，遇到攀爬處時深呼吸一口氣後努力往上爬，也感謝身後有位小天使阿冷照顧能偶而的幫忙，都忘了拉繩、跨樹跟攀岩幾次，終於到達海鼠山西南峰的稜線上。
忠魂碑到西南峰1250m處，差不多花了兩個小時左右，沒有休息，於是在此好好休息了一陣，喝點水補點行動糧，這時已經沒有展望開始出現大霧，而海鼠山駐在所也在不遠處了。到海鼠山駐在所前，會經過些許的芒草跟大片的蕨海，雖然只走過二次還是覺得這片蕨海非常美麗，比起芒草海還是浪漫親切許多，通過蕨海進入一片樹林時，就進入駐在所的範圍中了。
合流到綠水途中的弔靈碑由來-是大正十一年1922，合流-荖西之間進行橋樑修繕時，突然發生地震，岩石崩壞，造成兩名巡查墜落溪底死亡。最初僅在合流駐在所附近樹立墓柱，後來將這兩位巡查跟早先殉職的兩位警手共同立碑。
- 1914 大正三年設立，原名合流第一分遣所
- 1920 大正九年 改稱合流分遣所
- 1922 大正十一年改稱合流駐在所
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| 合流駐在所與部落分布圖，左手旁的是以前駐在所之間的路線圖。 by 李瑞宗 |
關於合流駐在所遺跡比對，可參考此篇 Dbt Wang 【花蓮】合流駐在所與合流舊部落 紀錄描述得非常詳細。
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| 李瑞宗老師研究中的位置標示 |
在李瑞宗老師的研究提到，從合流駐在所往荖西溪進入沿岸走，曾經有舊荖西橋可以通往錐麓方向，也有瀧石見橋當作便道，裡面還有新荖溪橋，更裡面會經過一座名為Urau瀑布（當時去荖西駐在所時有看過，應該是那一座瀑布，非常美麗），在荖西溪崩壁前，似乎有條可以通往海鼠山的路線，但感覺不太可能，那邊非常陡峭幾乎都岩壁面，不知道是不是依據陸測的地圖才判定此處有路線？
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| 這是在往荖西駐在所的山壁上，面向海鼠山駐在所東側的山壁所看見的景色，沿途有幾個瀑布都好美，隱約似乎能看到路徑。說起來，似乎也該寫一下荖西駐在所的紀錄才是... |
在有段碎石坡陡上時，我可能疏忽了，被一顆會滾動的大石壓到膝蓋到小腿以下，完全動彈不得，還需呼叫兩位男性夥伴來協助才能移開那顆大石，腳掌內側與膝蓋外側都非常疼痛，移開後左腳有點無法施力，稍稍站直後，往上方的平台移動休息一下，夥伴們也都來關心協助，因為這段路我走過，也知道要上到牧水社山時是一段頗陡的路程，但覺得慢慢走應該是沒問題的，也有夥伴在後面相伴，時間上也沒問題，於是仍然繼續往前。
後來仔細研究陸測地圖，發現就在我被石頭壓的那個路段左右，似乎是以前上海鼠駐在所的舊路交會點，陸測地圖上的路並沒有經過875m峰（牧水社山基點），而是更往荖西溪裡面再往上切，聽其他來過此處的前輩說，以前的舊路是沿著荖西溪旁的，但不是崩塌就是台電開挖隧道毀壞了，這麼一說想到上次去找荖西駐在所時，的確有看到台電的幾個隧道，在半山腰看到海鼠山東側的山壁時，有看到幾段非常美麗直落的瀑布之外，還隱約看到路徑，不知道是否是早期的舊路？
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| 沿路陡上時，可以看見荖西溪乾凅的河水與盡頭的崩壁，但夏天來時，偶而可以看見非常美麗與白色大理石相間碧藍的溪水。 |
楊南俊老師的資料提到過：荖西溪大吊橋:錐麓斷崖古道的終點，銜接荖西溪大吊橋，吊橋原址在荖西溪距慈母橋約 1.2 公里處，橋下荖西溪溪水清澄，溪中多是巨大的純白大理石，與溪水深潭白藍相映景緻亦佳。目前吊橋完全崩毀，僅遺橋基於老西溪東岸，西岸則因台電施工道路而使古道包括橋基均無復存在。
伍元老師的紀錄則是如此描述：鄙人前後踏堪六次。爾後五次探勘均沿松山稜上海鼠山，原因是清晰好走。走法是綠水出發，沿綠水合流步道前行，在小木板橋與吊橋間左轉獵路，沿乾河床上溯至水源地，再沿水管旁獵徑之字上行。這條山徑的特色是九芎（泰雅語發音：荖西）與金線蓮不少。約2小時可接古道。採取獵徑是為了避開荖西溪的崩坍路段。
不知道是不是跟楊南俊老師說的是相同路線呢？
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| 阿鼠老早擺好帥氣姿，要我趕緊爬上來幫他拍照。 |
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| 要到牧水社基點的路段，都頗為陡峭，途中還會經過一段暴露大石區要攀爬。 |
到達牧水社基點附近的忠魂碑時，大家正在欣賞這裡的遺跡，也走到後方觀看大片駁坎。這時，瓜瓜問我還好嗎？還用手按了一下我的小腿，當下我的腳馬上痛到閃開，瓜瓜說：這樣真的沒問題嗎？剛好也是在此午餐休息，便給了我一顆消炎藥，其他夥伴也幫忙把包包內的東西分走了一些，當下心裡真的覺得很抱歉，剛開始就讓大家增加負擔與擔心，也還好有消炎藥，午餐休息吃藥後覺得似乎消腫不少。
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| 2017三月時所拍攝的忠魂碑，但隱約覺得這三字有被後人重新描刻過。這張照片也有日治時期古照片可比對。 |
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| 忠魂碑後面的大片駁坎區 |
午餐後，大家心情似乎很雀躍，一路馬不停蹄，在到達牧水社前950m左右時，峰賓往上直行，但我們在右手旁看到路徑與布條，於是轉往此處行走，路徑清楚乾淨腰繞緩上，在1100m左右看到左手邊沿途出現許多有層次的大片駁坎，原來已經到達牧水社的範圍了，我想起上次是從這條稜線的左側切往牧水社的稜線，當時沒有印象看到這條路徑？雖然感覺得出來條路徑應該是部落內的通行路徑，我們後來還是往西北的方向上切，離開了這條路徑。
事後觀察航跡我們似乎走過點頭了，而古地圖上的路線則是直接往東北向往稜線切往海鼠山駐在所，我記得這旁邊都非常陡峭，以前人到底怎麼走的呢？楊南俊老師跟伍元老師似乎都是從下方松山稜上來的，如果有機會，也想走一次這條路線上海鼠山。
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| 陸測地圖，橘色線是我們走的航跡，874.9m是牧水社山基點，也能看到舊橋符號，但看不見舊荖西橋標示，不知道最靠左邊那座橋是通往哪裡呢？ |
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| 在台灣五萬的地圖上，也可以看到該路線與舊社位置（因為是參考美軍五萬，美軍五萬又是參考陸測繪製） |
✍ 楊南俊老師曾在合歡越嶺古道一篇研究中描述到：
海鼠山緩起伏面，為鍛鍊山西坡至陶塞溪一帶，由海拔1200m至1500m 之緩坡構成。其他位於荖西溪之西，立霧溪之北，陶塞溪之東，鄰溪的三面，都以斷崖形勢，迫溪成峽谷。但是上抵呈高原地形的海鼠山坡地時，則丘陵平伏，西卡拉汗溪溪谷平坦開闊，自成一個高原型的桃花源。
其重要部落如蓮花池、西奎、西卡拉汗、海鼠山駐在所、巴奇干，均為老 年期地形。地理學上的回春期，立霧諸溪的河蝕作用，尚未到達此緩起伏面。 自海拔 450m合歡古道合流駐在所原址出發，必須先走一段台電施工道路，因原有之古道已被施工道路破壞。
於二十分鐘後，相當於原合歡古道合流吊橋位置之地，步道左上接到古道，海拔 580m。古道呈之字形沿荖西溪西岸不斷上升，於四十分鐘後上至海拔 860M 之桂竹林，竹林間有屋基，再前行五分鐘，路左下方為自多用部落上來的古道。古道續成之字型陡升，於五分鐘後到達稜上，海拔 910m，此後沿稜而行。15分鐘後到達稜上之突角展望點，下望荖西溪谷，景緻頗佳。古道續行，於半小時後到達海鼠山駐在所邊緣，海拔 1180m。由此開始，幾乎有如置身於大草原地帶。
從牧水社到海鼠山西南峰1250m處，這段路雖然走過一次，卻隱約覺得有點不同，但也難免，這邊的路非常陡峭，時有小崩塌芒草又多，大多時候不是鑽芒草，就是抓芒草往上攀，還會時常經過一些岩壁，有時還感覺某些路段有很明顯的之字形上坡。而大家從忠魂碑出發後就再也沒休息過，在第一位的龍頭似乎衝刺的非常開心，大多時候他都在後面壓隊守候大家，這次安排他與峰賓在首位，應該是安排對了，看到大家如此精神奕奕，左腳帶傷的領隊也只好加油，遇到攀爬處時深呼吸一口氣後努力往上爬，也感謝身後有位小天使阿冷照顧能偶而的幫忙，都忘了拉繩、跨樹跟攀岩幾次，終於到達海鼠山西南峰的稜線上。
忠魂碑到西南峰1250m處，差不多花了兩個小時左右，沒有休息，於是在此好好休息了一陣，喝點水補點行動糧，這時已經沒有展望開始出現大霧，而海鼠山駐在所也在不遠處了。到海鼠山駐在所前，會經過些許的芒草跟大片的蕨海，雖然只走過二次還是覺得這片蕨海非常美麗，比起芒草海還是浪漫親切許多，通過蕨海進入一片樹林時，就進入駐在所的範圍中了。
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| 前往海鼠山駐在所時，會經過一段芒草跟大片的蕨海，非常美麗，這邊大部份時候都是霧茫茫的。 |
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| 左邊的樹林裡，就是海鼠山駐在所。 |
✍ 海鼠山駐在所
舊稱-穆基伊搏Mukiibo 附近的高地（後稱海鼠山），位於海鼠山的南稜，海拔1300公尺，軍隊是每三個月換防一次，現場大致分為五層平台，最上層便是稜線，南側有紀念碑一座。
軍用道路時期--
1914 大正三年
＊梅澤作業隊在巴達岡至海鼠山之間開鑿道路
＊海鼠山駐屯步兵，原名-穆基荖西 Mukilausi第一分遣所
理蕃道路時期--
1915 大正四年
＊完成荖西至海鼠山道路*開始駐屯步兵，改稱海鼠山分遣隊
1921 大正十年
＊花蓮港步兵分屯大隊，海鼠山分遣隊在陶塞一帶行軍示威
1923 大正十二年
＊台灣軍司令官鈴木莊六視察海鼠山一帶蕃地
風景探勝道路時期--
1930 昭和五年
＊海鼠山分遣隊撤廢（霧社事件發生），改設駐在所
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| 海鼠山駐在所分布圖 by 鄭勝文 |
李瑞宗老師在研究裡有訪談當地居民談到關於海鼠山的故事：
海鼠山一開始並沒有養牛，大正三年太魯閣討伐戰之後，日軍以3個中隊，一隊40人，共計120人，駐紮於此，營區設在一層層平台上，每一層平台各有一長條狀的房舍，一共四棟，分別當作睡覺、廚房、辦公室、柴火兼倉庫。屋柱是以木頭豎立，牆壁則已橫向的小木條鋪設，在塞芒草填縫隙，屋頂則是芒草蓋的。當時養有5、6匹馬，多半用來駝運，偶而會利用馬匹去花蓮市採買日用品。（馬匹是走哪條路線上下的？）
後來因為合流與天祥之間的道路崩壞，便改由合流爬上馬場，再前往天祥。民國時期，開始有人自行在此飼養水牛，後來開始野放，一開始只有2隻公牛3隻母牛，20多年以來，已經有46隻牛。平均一個月會上山一次，帶鹽給牛舔食，並在馬場附近放置10多個臉盆，放鹽進去。冬天草不夠吃，老公牛會帶領牛群下山覓食。水牛也曾被盜獵，損失慘重。
日治時期，曾在綠水設置流籠，運送物資到海鼠山，沿用很長一段時間。（難怪我們在走海鼠山西南稜下山時，在馬場、稜線的前段、中段都有看到相關遺跡）
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| 海鼠山駐在所的水槽，到達此處再往前一點向下走，可以經過日軍墓碑到達水源處。 |
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| 兩位日軍墓碑，前面有顆星星的代表為陸軍，是“立花”，關於墓碑說明，此處有更詳細說明。 |
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| 鼠叔的水袋破掉，只好倒過來放在龍頭在路上撿到的水桶，一點都不違和，非常百搭。 |
通過駐在所後，經過水泥水池往下切，往水源處走，原本要在水源處附近開闊地紮營，3月中來時，該處營地平坦寬闊，但這次一來，發現地上很多被翻土的痕跡，擔心一旦下雨會變得非常泥濘，於是取完水後，便往駐在所林中，尋找平坦處紮營。
該處營地下方，3月份來時跟伍元老師隊伍會合，當時他們紮營在下方，旁邊有一處大片平坦地，有一具水牛的遺骸，還有未分解的牛頭，味道濃烈，讓人印象深刻。之後偶然機會看到伍元老師在好多年前來到海鼠山時，曾用正片拍攝過牛群在海鼠山附近吃草的影像，果然又大又多，跟只剩一具牛骨遺骸的畫面相比起來，讓人覺得有點感慨。
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| 3月當時看到的牛骨遺骸。 |
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| 回到駐在所，找了平坦之處，搭了四頂外帳，分工合作中。 |
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| 12/30也是阿冷的生日，大家一起高歌生日快樂吃完蛋糕後，跨年還沒到，便迫不及待的開始交換禮物了。 |
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| 距離 4.1km / 總航程（含午餐、休息、拍照、取水等）8:06 /上坡1017m / 下坡93m /最高海拔1315m /最低海拔 385m |
◔ 05:30 起床
◔ 06:20 出發吃早餐 & 買午餐補給
◔ 07:12 到達太魯閣
◔ 09:21 阿比被石頭壓傷
◔ 10:33 休息
◔ 11:34 忠魂碑休息午餐
◔ 12:16 午餐完璧，出發
◔ 12:40 牧水社
◔ 14:03 西南稜與駐在所叉路口
◔ 14:45 出發往海鼠山駐在所，沿途經蕨海慢走拍照
◔ 15:15 海鼠山駐在所
◔ 15:37 到水源處旁的營地
◔ 15:48 取水，折返回駐在所紮營
◔ 16:03 遇到兩位日人墓碑
◔ 16:12 紮營
12/ 31 D2 清晨開始下雨，一直到早上7點多與才慢慢停止。
海鼠山駐在所 - 海鼠山 - 鍛鍊山 - 巴奇干駐在所 - 海鼠山駐在所 C2
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| 看了老半天，原是刻“花蓮農場”，應該是楊南俊老師提到西寶農場來此開墾過的時期吧？ |
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| 花蓮港，研海支廳蕃地，海鼠山分遣隊屯營所。 《日本地理大系第11卷 ‧ 臺灣篇》，改造社，昭和5年5月出版。出處在此 |
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| 從海鼠山駐在所旁邊的稜線往海鼠山，沿路都是芒草海，好不容易到達一崩壁下方，再靠旁邊一處稍作休息。 photo by 鼠叔 |
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| 雖然道路好走，但偶而還是會有路旁的芒草長太高，行程芒草隧道。photo by 鼠叔 |
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| 稜線左右路況簡直天差地遠，此次剛好秋冬之際，遇到不少楓葉或是其他樹種葉片轉紅，沿途掉落在古道上，非常美麗。photo by 鼠叔 |
✍ 楊南俊老師曾在合歡越嶺古道一篇研究中描述到：
海鼠山駐在所一帶，地勢平坦，大正三年太魯閣征伐戰後，日軍曾在此駐留三個中隊，於二年後才撤走。由於此地地力肥沃，青草茂盛，二次大戰期間，日軍並以此為養馬場，至今仍有人以「馬場」稱呼此地。
台灣光復後，此地暫時荒廢,後由西寶農場榮民來此開墾，種植蔬菜。因 通不便且冬季寒冷，(每年二月間會降雪)因此放棄耕作。此後這一片沃土即密生茅草，茅草之肥沃與青翠，堪稱一奇，自高地放眼望去，這一片草海隨風起，頗似「天蒼蒼、野茫茫,風吹草低見牛羊」的塞外風光。 海鼠山目前有西寶農場榮民胡炳南在此養牛，數頭水牛採取放牧方式，任其在高 達二公尺以上的草叢中取食，走出一道道清晰的牛路。
全區最高點為海拔 1260M，是一個小緩丘的稜頂，在此附近，有日軍的彈藥庫、 戰壕、墓地遺跡⋯等等。多數都在草叢中若隱若現，據胡先生所言，當初來此開墾種菜時，猶有舊日屋舍，及一百多座墓碑，大抵都是古白楊戰役陣亡者之墓。因榮民痛恨日人，乃將墓碑掘起拋棄於荖西溪谷。
開始鑽芒草時，沿途遇到兩個花蓮農場的界石，第二顆界石附近還有路條、駁坎，前進速度非常緩慢，還遇到一處崩塌地，上到稜線後，好不容易又發現一黃色路條，接著又整片芒海，只得努力地鑽，突然發現西稜有條寬敞的古道，便在該地午餐，因為回程路況不明，於是預計折返，沿著寬敞的古道續行，直到1475m開始往南下切，預計回到海鼠山駐在所。
這條寬敞的古道，應該就是通往伊波厚社的警備道路，沿著海鼠山西北稜，轉往天祥
這條路線很奇妙，或是可以在此往北下切西喀拉溪，通往蓮花池出中橫迴頭灣。不過迴頭灣在這一兩年因為天災崩塌，已經無法由迴頭灣進入蓮花池，目前有一路線是從泰山隧道走文山吊橋進入蓮花池。
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| 將我們的航跡大致套上陸測地圖，綠色線為警備道路，非常平坦好走。稜線路則是很密的芒草海呀～ |
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| 遠眺海鼠山西南稜，就是海鼠山駐在所跟蕨海所在處，感覺很有趣，真的很像一座小島。photo by 鼠叔 |
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| 龍頭遠眺海鼠山駐在所。左邊那一叢紅紅綠綠的樹林，就是駐在所所在之處。photo by 鼠叔 |
另外，我們到達1470m十字路口時，往北可以下切西克拉罕溪往蓮花池，往西則是通往伊坡厚、文山溫泉，往南則是切回海鼠山駐在所，這段路不知道是不是獵人走過的路徑，因為不是很明確的稜線或是谷線，偶而還能看到一小段之字道路，亦或是獵人追蹤獵物所走的獵徑？因為靠近下方時是切往谷線並到達溪流處。同行夥伴說，這邊的路線大大超出他所學習過的地圖判讀法則，我反而覺得有趣，也許這樣才能練出更深厚的地判能力，現地觀察的實際經驗，還有從其他角度來看待山林呢。
後來詢問龍頭，如果今天沒有航跡、沒有路條，路線是未知時，他會怎麼走呢？龍頭說：他會選擇走來時一樣的路線，回到海鼠山的稜線走回去，這樣在時間、安全考量下的決定。我想也是，不同的情況下，決定也會不同，但因為當天時間還蠻充裕的，大家來練練地盼、行進技巧，觀察周圍的環境，也是不錯。
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| 建設紀念碑 |
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| 晚間，用阿冷的MSR高級爐頭，烘烤他帶來的乾魷魚，小酌點清酒，配上可麗露，真是好吃。 |
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| 距離 2.5km/ 總航程（包含午餐、休息、拍照、取水等）9:18 /上坡 296m/下坡298m/最高海拔1524m/最低海拔 1280m |
◔ 06:30 起床
◔ 07:30 海鼠山駐在所出發
◔ 08:28 休息脫外套，開始跟芒海搏鬥
◔ 08:39 花蓮農場石碑1
◔ 10:46 崩壁，整裝休息區
◔ 12:08 到達警備道，午餐休息
◔ 12:40 回程，走警備道
◔ 13:06 警備道上遇見左側有一黃色路條
◔ 13:20 警備道分叉，右側為原始道路
◔ 14:02 木頭有一紅色路條，過此路條行走一段路後覺得不對，後折返，從該路條往。
◔ 15:08 到達平緩處，聽到溪水聲
◔ 15:15 兩溪匯流處，取水
◔ 15:44 駐在所外圍壕溝，撲滿落葉
◔ 15:47 到營地休息，自由活動
◔ 16:38 出發往建設紀念碑
◔ 16:46 到達，拍照
◔ 16:52 折返
◔ 16:57 到營地
2018 1/ 1 D3 無雨，清晨稍冷，越到中午天氣逐漸變熱。
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| 回程路上，又看到另外一座日人墓，但找不到上方刻有名字的石碑，只看到刻有星星的立花，不知道是不是也被丟到山崖之下了？ |
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| 回程經過蕨海時，看到曾經的拉繩捲軸遺跡。 |
要往中橫山下走有很多路線，但我仍舊選擇上次走過的海鼠山西南稜下山，上次走的時候覺得沿路很美，又能經過不少遺跡，還有很長一條的隘勇線，於是也想讓夥伴感受一下，所以選擇這條路線下山。但如果是習慣使用經建三版的朋友，建議改使用魯地圖，因為經建三版在這條稜線繪製的非常不精準，可以多多注意一下。
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| 橘色線條是我們的航跡，比對在古地圖上，別有一番風味。 |
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| 西南稜線上非常多大石，有些大石非常美麗，讓我們不自覺的都想一一拍照留念。photo by 鼠叔 |
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| 廢棄的引擎。photo by 鼠叔 |
還經過由疊石構成的之字行道路（隘勇線），也特意在上次發現的分遣所停留，讓大家坐在疊石平台上拍照，就是封面的照片，這個分遣所是安c老師發現的，整體規模不算小，位置也很特別，經過時要仔細觀察喔。不過我也有點小疑惑，原本順著道路往下時，都會發現駁坎的痕跡，但到了940m時，為何會改往北邊的一個稜線往下，我看到疊石道路其實有繼續往下，還是道路在下方幾十公尺處時也會轉往這條較北的稜線呢？因為之後就是一條谷線在我們的左手邊，接到下方是直接到達馬黑揚舊社，或是比較好走呢？對登山者還是當時的日人呢？比對起古地圖感覺是刻意接到稜線上，因為古地圖上也是往下就沒稜線了。
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| 走在綠水文山步道時，可以遠眺來時路，左邊的山，就是第一天上來的牧水社山喔。 |
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| 最後1點多公里時，龍頭把鞋子脫掉，赤腳感受自然，龍頭說：這樣走路，一顆小石頭都要對它非常尊敬。 |
過馬黑揚社之後，會結往綠水文山步道，這一段也是以前的合歡越嶺道，後面這一段路徑較為原始，沒有過多的人工措施，還能經過一些舊社，還能看到中橫的美景，隱約看到天祥，還有美麗的浮築橋，也是一條很適合平日健行的步道。
✍ 小知識
合歡越 - 就是指臺中州的霧社溯濁水溪的上游（現在稱作北溪），經過「追分」抵達合歡山，通過合歡山與東峰之間，經由石門進入花蓮港廳，來到塔次基里溪（立霧溪）的上游，再沿左岸而下，經由天祥（Tabito）、巴達岡 （Batakan）到達峽口，全長約37日里。by 李瑞宗老師
浮築橋 - 道路通過低窪地時，加築土壘或疊石，作成堤狀的土、石浮築橋，以保持道路高度稱為浮築橋遺構(如崑崙坳古道諸也葛段、合歡越嶺道扥博闊段)石砌駁坎遺構 - 道路通過山腰時，為水土保持而在道路上方或下方砌石成為駁坎(清代或日治時代古道大多有此遺構)
by 楊南俊老師
✍ 小知識
合歡越 - 就是指臺中州的霧社溯濁水溪的上游（現在稱作北溪），經過「追分」抵達合歡山，通過合歡山與東峰之間，經由石門進入花蓮港廳，來到塔次基里溪（立霧溪）的上游，再沿左岸而下，經由天祥（Tabito）、巴達岡 （Batakan）到達峽口，全長約37日里。by 李瑞宗老師
浮築橋 - 道路通過低窪地時，加築土壘或疊石，作成堤狀的土、石浮築橋，以保持道路高度稱為浮築橋遺構(如崑崙坳古道諸也葛段、合歡越嶺道扥博闊段)石砌駁坎遺構 - 道路通過山腰時，為水土保持而在道路上方或下方砌石成為駁坎(清代或日治時代古道大多有此遺構)
by 楊南俊老師
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| 步道最後會從綠水管理站出來，另一頭則是可以繼續往綠水步道前進，從合流露營地出來。photo by 鼠叔 |
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| 距離 4.4km /總航程（包含午餐、休息、拍照等）4:52 /上坡 93m / 下坡917m /最高海拔1306m / 最低海拔 399m |
◔ 06:00 起床，吃早餐，收外帳
◔ 07:30 海鼠山駐在所出發
◔ 07:49 蕨海中的日人墓碑
◔ 07:53 蕨海馬場中的滑輪、索道
◔ 08:11 西南稜叉路口
◔ 08:30 索道遺跡
◔ 08:55 捲繩機引擎
◔ 09:21 大石後一處平台
◔ 10:09 分遣所
◔ 10:36 馬黑揚舊社
◔ 10:49 接上文山綠水步道
◔ 12:04 綠水管理處
【感想】
◔ 07:30 海鼠山駐在所出發
◔ 07:49 蕨海中的日人墓碑
◔ 07:53 蕨海馬場中的滑輪、索道
◔ 08:30 索道遺跡
◔ 08:55 捲繩機引擎
◔ 09:21 大石後一處平台
◔ 10:09 分遣所
◔ 10:36 馬黑揚舊社
◔ 10:49 接上文山綠水步道
◔ 12:04 綠水管理處
【感想】
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| 時間估得剛剛好，7:30從海鼠山駐在所出發，沿路慢走欣賞遺跡，12點出頭回到綠水管理站，接駁的火哥大驚也太準時。XD |
大部份時候我們的登山方式，路線較長因此時間上也較為緊湊，也許目的是在於登山，所以很容易忽略了身邊豐富的生態、歷史人文，登山一段時間後，慢慢覺得也許專業技能很重要，但是屬於山的其他種種，常常就這麼的被忽略掉，總是覺得有那麼點可惜。因為那對於我來說，像是一種過程，對我來說過程是比結果還要重要的，就像攀登一座山岳，如果沿途只是不停行走，沒有好夥伴的陪伴扶持、沒有動植物帶來的驚喜、沒有任何歷史故事，對我來說很容易就淡忘跟覺得乏味。（有點像是登百岳的感受）
一些簡單的小常識，也是後來跟其他前輩學習到的，像是沿路有經過的舊社，例如：牧水社、馬黑揚與陀優恩等等，就可以發現很多九芎樹（又稱猴不爬，因為表面光滑），它屬於台灣原生種，質地細緻、耐燒也是做農具、建築的好材料，利於水土保持，很好種植，有部落的地方可以常常看見它的生長分佈。曾經也看過陳玉峰老師在描述玉山圓柏、箭竹的生長型態、鐵杉林如何分佈，或是到近期台灣衫棲蘭三姐妹的等身照拍攝故事等等，都讓人覺得好有趣好豐富。這些看似無用的知識，其實常常伴隨著很多智慧與生存法則，生火時要找什麼木材是好生火的、看到某種植披時可以大約知道已經進入海拔多高、獵人的習慣等等，其實很多時候，都是在跟他們學習面如何與自然相處。
某次行程，有位夥伴突然不見，原來他爬到樹上去休息欣賞這片森林了，他告訴我：換一個角度觀看，你會發現這個世界是多麼的不一樣。當我也爬到樹上觀看時，那種感覺真的只能自己嘗試，是很自我的感受的，真的不太能用用言語輕易就能表達出來的，也希望日後除了專業的登山技能知識外，也能學習更多屬於山的種種，用更多元化寬廣的角度，來欣賞他們、與他們共處。
以上參考資料出處為
20131018 海鼠山警備道巡行 伍元和
楊南郡 - 合歡越嶺古道
楊南郡 - 台灣歷史步道與歷史文化－兼論保存方法
李瑞宗 - 合歡聯絡古道歷史沿革與景觀資源之研究
李瑞宗 - 錐麓古道沿線聚落暨建築之調查研究
一些簡單的小常識，也是後來跟其他前輩學習到的，像是沿路有經過的舊社，例如：牧水社、馬黑揚與陀優恩等等，就可以發現很多九芎樹（又稱猴不爬，因為表面光滑），它屬於台灣原生種，質地細緻、耐燒也是做農具、建築的好材料，利於水土保持，很好種植，有部落的地方可以常常看見它的生長分佈。曾經也看過陳玉峰老師在描述玉山圓柏、箭竹的生長型態、鐵杉林如何分佈，或是到近期台灣衫棲蘭三姐妹的等身照拍攝故事等等，都讓人覺得好有趣好豐富。這些看似無用的知識，其實常常伴隨著很多智慧與生存法則，生火時要找什麼木材是好生火的、看到某種植披時可以大約知道已經進入海拔多高、獵人的習慣等等，其實很多時候，都是在跟他們學習面如何與自然相處。
某次行程，有位夥伴突然不見，原來他爬到樹上去休息欣賞這片森林了，他告訴我：換一個角度觀看，你會發現這個世界是多麼的不一樣。當我也爬到樹上觀看時，那種感覺真的只能自己嘗試，是很自我的感受的，真的不太能用用言語輕易就能表達出來的，也希望日後除了專業的登山技能知識外，也能學習更多屬於山的種種，用更多元化寬廣的角度，來欣賞他們、與他們共處。
20131018 海鼠山警備道巡行 伍元和
楊南郡 - 合歡越嶺古道
楊南郡 - 台灣歷史步道與歷史文化－兼論保存方法
李瑞宗 - 合歡聯絡古道歷史沿革與景觀資源之研究
李瑞宗 - 錐麓古道沿線聚落暨建築之調查研究
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